Especificaciones y análisis del Renault Fluence
功率
95马力
扭矩
226Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
135km/h
重量
1680kg
价格
19,800€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 门
317 L
- L
70 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Fluence Z.E. Expression · 95 CV (2011-2012)
一般描述
2010年的雷诺Fluence Z.E. Expression标志着雷诺在电动出行领域迈出了里程碑式的一步。这款轿车源自传统的Fluence，被定位为日常使用的环保、安静替代品，承诺实现零排放驾驶和降低使用成本。它的上市引发了人们的期待，成为其细分市场中首批大规模生产的电动汽车之一，尽管当时的技术存在固有的局限性。
驾驶体验
驾驶Fluence Z.E.的体验与燃油车截然不同。没有发动机噪音和振动，营造出一种平静和精致的氛围。95马力的动力输出即时且线性，为城市和城郊交通提供了平稳而充足的加速。电动助力转向和旨在吸收路面不平的悬架，有助于实现舒适轻松的驾驶。然而，22千瓦时电池（可用容量22千瓦时）的续航里程可能会在长途旅行中引起一些焦虑，将其使用限制在较短且有计划的行程。135公里/小时的最高速度足以应对高速公路，但在这些速度下电池消耗会急剧增加。
设计和美学
从美学角度看，Fluence Z.E.保持了燃油版Fluence的简洁优雅线条，并进行了一些细微的修改，以表明其电动汽车的身份。其四门轿车车身和尺寸（长4748毫米，宽1813毫米，高1458毫米）赋予其独特的风范。内饰设计实用且宽敞，可容纳五名乘客。然而，由于电池位于后部，行李箱容积减小到317升，这是将电动技术整合到现有平台所必需的妥协。
技术和特点
Fluence Z.E.的技术核心是其95马力（70千瓦）的电动机和战略性地放置在后部的25.87千瓦时（可用22千瓦时）锂离子电池。这种配置使其最高时速可达135公里/小时，并在13秒内从0加速到100公里/小时。单速自动变速箱简化了驾驶，无需换挡。使用交流电（AC）为电池充满电大约需要10小时，非常适合在家中夜间充电。尽管它缺乏直流快速充电功能，但其技术在当时是交通电气化方面的一大进步。
竞争
上市之初，雷诺Fluence Z.E.面临着一个新兴的电动汽车市场。其主要竞争对手是日产Leaf等车型，后者以掀背车形式提供了类似的方案，以及其他尺寸较小或续航里程更有限的电动汽车。它还与插电式混合动力汽车间接竞争，后者在续航里程方面提供了更大的灵活性。其电动轿车的定位使其与众不同，旨在吸引那些重视传统汽车空间和舒适性以及电动驱动优势的消费者。
结论
雷诺Fluence Z.E. Expression是雷诺为普及电动出行所做的一次勇敢尝试。它提供了安静舒适的驾驶体验，拥有熟悉的设计和实用的日常使用方法。尽管其续航里程和充电时间是当时技术的固有局限性，但它为电动汽车领域的未来发展奠定了基础。尽管面临挑战，但这款车在电动汽车历史上留下了重要的印记，证明了零排放的未来是可能且可实现的。