Especificaciones y análisis del Renault Fluence
功率
95马力
扭矩
226Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
135km/h
重量
1680kg
价格
20,900€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 门
317 L
- L
70 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Renault Fluence Z.E. Dynamique · 95 CV (2011-2012)
一般描述
2010款雷诺纬度Z.E. Dynamique是雷诺在电动汽车领域大胆而开创性的尝试。这款售价20,900欧元的4门5座轿车，作为城市和城郊出行的环保高效替代品而出现。其95马力的电动机和22千瓦时可用电池，承诺带来不同的驾驶体验，标志着汽车新时代的开始。
驾驶体验
驾驶纬度Z.E.时，最主要的感觉是无与伦比的平稳和安静。没有内燃机噪音和振动，带来了卓越的乘坐舒适性，非常适合日常通勤。加速虽然不惊艳（0到100公里/小时13秒），但线性且足以在交通中灵活穿梭。最高时速135公里/小时足以应对大多数情况，尽管在高速公路上可能会感觉有些受限。电动助力转向和前麦弗逊悬架，以及后扭力梁悬架，在舒适性和稳定性之间取得了平衡。电池位于后部有助于降低重心，提高道路上的抓地感。然而，22千瓦时可用电池的续航里程可能会在长途旅行中产生一定的焦虑，需要仔细规划充电。
设计和美学
雷诺纬度Z.E. Dynamique的设计基于传统纬度的美学，但融入了独特的细节，使其成为电动汽车。其线条流畅优雅，经典的轿车轮廓追求空气动力学效率。车身尺寸为长4748毫米、宽1813毫米、高1458毫米，使其在道路上具有显著的存在感。内饰虽然实用，但感觉有些朴素，材料完成了其使命，没有过多炫耀。五名乘员的乘坐空间良好，但317升的行李箱因电池位置而受到影响，与同尺寸的燃油轿车相比，其载货能力受到限制。
技术和特点
技术是纬度Z.E.的核心。其70千瓦（95马力）电动机和226牛·米扭矩，通过其单速自动变速器提供即时响应和不间断驾驶。25.87千瓦时总容量（22千瓦时可用）锂离子电池是关键部件，为其运行提供必要的能量。充电系统虽然没有直流快速充电，但交流电充电可在大约10小时内充满。电动助力转向和两轴盘式制动器（前通风）确保了车辆的安全控制。尽管是2010年的车型，但它包含了DGT的“0排放”标签等元素，突出了其对环境的承诺。
竞争
当时，雷诺纬度Z.E.面临着一个新兴的电动汽车市场。其主要竞争对手是日产聆风等车型，后者在电气化方面提供了类似的方案，尽管是掀背车形式。其他间接竞争对手可能是插电式混合动力汽车，甚至是提供类似价格但续航里程和充电基础设施更成熟的紧凑型燃油轿车。纬度Z.E.的提案更具风险和开创性，旨在为那些将电动出行置于首位的特定市场寻找利基。
结论
2010款雷诺纬度Z.E. Dynamique是雷诺为普及电动汽车所做的一次勇敢尝试。它提供了平稳安静的驾驶体验，以及当时功能性设计和创新技术。然而，其有限的续航里程和当时不完善的充电基础设施，以及略小的行李箱，使其更适合具有非常具体出行需求的特定人群。尽管存在局限性，但它为未来电动汽车的发展奠定了基础，展示了雷诺对可持续发展和创新的承诺。