Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
功率
105马力
扭矩
240Nm
油耗
5.4l/100
排放
146g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
182km/h
重量
1330kg
价格
18,990€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
450 L
55 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Roomster 1.9 TDI Fun · 105 CV (2006-2008)
一般描述
2007款斯柯达Roomster 1.9 TDI Fun是一款乍看之下颠覆传统的车型。凭借其独特的设计和对功能的关注，它为那些寻求不仅仅是一辆简单汽车的人提供了一个有趣的选择。这款车型搭载105马力柴油发动机，承诺高效和满足日常使用的性能，同时不牺牲其5门车身所暗示的多功能性。这是一款引人探索的汽车，旨在发现其多重面貌，并理解斯柯达当时为何选择如此独特的方案。
驾驶体验
驾驶Roomster 1.9 TDI Fun时，主要的感觉是实用且不复杂的驾驶体验。105马力柴油发动机在1800转/分钟时提供240牛米的充沛扭矩，从低转速开始就提供强劲的响应，这有助于超车和城市驾驶。5速手动变速箱精确，能够充分发挥发动机的性能。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地吸收路面不平，提供显著的乘坐舒适性。虽然它不是一款跑车，但其在城市交通中的灵活性和在公路上的稳定性令人惊喜。液压助力转向提供了良好的手感和反馈，有助于安全和可预测的驾驶体验。0到100公里/小时加速11.5秒，最高时速182公里/小时，对于同级别和定位的车辆来说，这些数据是值得称道的。
设计和美学
斯柯达Roomster的设计无疑是其最独特和最具争议的特点。其不对称的轮廓，前部让人联想到乘用车，后部更高更方正，赋予了它独特的个性。延伸至车顶的大后窗不仅为车厢带来了充足的光线，也是其美学设计的关键元素。大尺寸的前大灯和斯柯达标志性的格栅赋予它友好的外观。内饰方面，功能性优先于华丽。材料坚固且安装良好，旨在经受时间的考验和家庭使用。控制装置的布局符合人体工程学，易于使用，内部空间出人意料地宽敞，尤其是在后排座椅，头部空间非常出色。行李厢容量为450升，是Roomster的亮点之一，为装载大件物品提供了极大的多功能性。
技术和特点
在技术方面，2007款斯柯达Roomster 1.9 TDI Fun采用了实用且经过验证的解决方案。其1.9 TDI发动机是大众集团的“老朋友”，以其可靠性和效率而闻名。泵喷嘴直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器等元件确保了最佳性能和受控的油耗，综合平均油耗为5.4升/100公里。虽然它没有现代汽车中最新的信息娱乐或驾驶辅助创新，但它确实包含了安全和舒适的基本要素。液压助力转向、前通风盘式制动器和后鼓式制动器，以及经过良好调校的悬架，共同为安全愉快的驾驶体验做出了贡献。没有启停系统或更优惠的DGT标签（如C或ECO）是其时代的反映，但其B标签在许多情况下仍然有效。
竞争
在2007年的市场中，斯柯达Roomster 1.9 TDI Fun面临着各种竞争，主要来自紧凑型MPV和家庭型车辆。在其直接竞争对手中，我们可以提到雷诺Kangoo、雪铁龙Berlingo或菲亚特Doblò，它们提供了类似的功能，尽管美学方法不同。它还与欧宝Meriva或福特Fusion等车型竞争，这些车型寻求在紧凑尺寸和内部空间之间取得平衡。Roomster通过其更大胆的设计和内部模块化方案与它们区分开来，这使得它对年轻家庭或需要多功能且拥有大行李厢的活跃生活方式的人特别有吸引力。其105马力柴油发动机在性能和效率方面相对于其一些替代品具有优势。
结论
2007款斯柯达Roomster 1.9 TDI Fun是一款尽管岁月流逝，但仍保持其魅力和价值主张的汽车。它是一款诚实、实用且个性鲜明的车辆。其设计虽然不适合所有人的口味，但功能性强，并以其尺寸提供了卓越的内部空间和行李厢。105马力柴油发动机是一个忠实的伙伴，在性能和油耗之间取得了良好的平衡，非常适合日常使用和家庭旅行。如果您正在寻找一款与众不同、优先考虑多功能性和宜居性，同时又不牺牲愉快高效驾驶的汽车，那么Roomster是一个值得考虑的选择。它是一款会因其适应不同情况的能力以及为乘客提供的舒适性而让您惊喜的汽车。