Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
功率
105马力
扭矩
250Nm
油耗
4.7l/100
排放
124g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
181km/h
重量
1322kg
价格
17,950€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
450 L
55 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Skoda Roomster Scout 1.6 TDI CR 105 CV (2010-2012)
一般描述
2010年至2012年间生产的斯柯达Roomster Scout 1.6 TDI CR 105马力车型，在紧凑型MPV细分市场中，是一款多功能且实用的选择。凭借其“Scout”美学，该车型旨在提供冒险和坚固的触感，使其与更传统的Roomster版本区别开来。其柴油发动机以其高效而闻名，承诺在性能和油耗之间取得平衡，非常适合日常使用和家庭出游。这款车定位为那些寻求空间、功能性和较低维护成本，同时又不放弃独特形象的用户的明智选择。
驾驶体验
驾驶Roomster Scout时，主要的感觉是这是一辆诚实且实用的汽车。105马力的1.6 TDI CR发动机，从低转速起即可提供250牛·米的扭矩，在城市和高速公路的大多数情况下都能提供足够的响应。它不是一辆加速迅猛的汽车，0到100公里/小时加速时间为11.5秒，但其动力输出平稳且渐进。电动液压转向系统虽然不是最具沟通性的，但能精确地完成其功能。悬架系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，旨在优先考虑舒适性，能很好地吸收路面不平。在弯道中，车身侧倾是可察觉的，但不过度，保持了安全感。4.7升/100公里的综合油耗是其亮点之一，鼓励长途旅行而无需担心续航里程。由于其宽大的玻璃表面，视野极佳，这有助于在城市环境中进行操作。总的来说，Roomster Scout传达出一种坚固和可靠的感觉，是一个信守承诺的旅行伴侣。
设计和美学
斯柯达Roomster Scout的设计无疑是独特且两极分化的。其“Scout”美学赋予了它更坚固、更具冒险气息的外观，车身底部和轮拱处有塑料保护，17英寸轮毂赋予其更具气势的存在感。前部，大灯和斯柯达标志性的格栅与一个让人联想到传统MPV的中央部分融合。然而，尾部是Roomster的独特之处，高高的车顶线和看似漂浮的后窗创造了独特的视觉效果。这种配置不仅美观，还有助于提供宽敞的内部空间和明亮度。紧凑的尺寸，长4240毫米，宽1695毫米，使其在城市中易于操控，而1650毫米的高度则最大化了内部空间。尽管设计并非人人喜欢，但它无疑是功能性和独特的，反映了其实用和家庭的特性。
技术和特点
斯柯达Roomster Scout 1.6 TDI CR 105马力车型采用了当时注重效率和功能性的技术。其1598cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是低油耗和低排放工程的典范，符合欧5标准。5速手动变速箱虽然不是最现代的，但坚固而精确。在安全性方面，它配备了前轴288毫米通风盘式制动器和后轴230毫米盘式制动器，确保了有效的制动。电动液压助力转向系统方便了操作。虽然它没有当前车辆中最新的驾驶辅助系统，但其技术设备专注于安全高效驾驶的必需品。此版本中没有Stop&Start系统表明这是一种更传统的技，但其目的并非不那么有效。
竞争
在紧凑型MPV和具有一定冒险气息的车辆细分市场中，斯柯达Roomster Scout面临着雪铁龙C3毕加索、雷诺Kangoo或菲亚特Qubo等竞争对手。C3毕加索以其原创设计和高度模块化的内饰而著称。Kangoo更注重实用性和载货空间，提供了类似的通用性。菲亚特Qubo以其方正的造型，也在紧凑型和功能型车辆的利基市场中竞争。与它们相比，Roomster Scout提供了斯柯达的坚固性、高效的柴油发动机和独特设计的结合，力求在MPV的功能性和冒险感之间取得平衡。其内部空间和行李箱容量在450至530升之间，使其在空间方面具有竞争力。
结论
斯柯达Roomster Scout 1.6 TDI CR 105马力是一款尽管设计独特，但以其实用性、效率和可靠性而著称的车辆。对于需要宽敞、多功能且经济实惠的汽车的家庭或个人来说，它是一个理想的选择。其柴油发动机在性能和油耗之间提供了良好的平衡，其“Scout”配置增添了一丝个性。虽然它不是最令人兴奋的驾驶汽车，但它作为日常旅行伴侣和出游工具，出色地完成了其功能。它是一款诚实、不张扬的汽车，物超所值，对于那些寻求功能性和耐用性车辆的人来说，在二手车市场中仍然是一个有趣的选择。