Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
功率
141马力
扭矩
310Nm
油耗
8.7l/100
排放
222g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
178km/h
重量
1923kg
价格
25,880€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 5 门
625 L
75 L
104 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Kyron 200Xdi 4x2 Aut. · 141 CV (2008-2009)
一般描述
2007款双龙享御200Xdi 4x2自动挡车型在SUV细分市场中展现出坚固实用的特点，提供了一种注重实用性和具有竞争力的价格的替代选择。这款车型搭载141马力柴油发动机和后轮驱动，旨在吸引那些重视耐用性和牵引能力，同时又不放弃自动变速器舒适性的人群。它是一款乍一看可能显得有些粗犷的车辆，但其内心却准备好应对日常生活和偶尔的越野冒险。
驾驶体验
驾驶享御时，主要的感觉是坚固。其141马力柴油发动机虽然不是动力澎湃，但在低转速（1800转/分）时能输出310牛·米的扭矩，这意味着强劲的响应和良好的整体驱动能力，尤其是在加速时。5速自动变速器虽然不是市场上最快的，但其平稳的运行有助于轻松驾驶。在公路上，前部可变形平行四边形悬架和后部刚性轴，加上235/75 R16轮胎，能很好地吸收路面不平，尽管在弯道中车身侧倾较为明显。在越野方面，其高离地间隙和坚固性吸引人们探索人迹罕至的道路，尽管其4x2配置限制了其更严苛的越野抱负。齿轮齿条式转向系统虽然不是最具沟通性的，但对于这类车辆而言，提供了适当的手感。8.7升/百公里的综合油耗对于其尺寸和重量来说是合理的，75升的油箱赋予了它良好的续航里程。
设计和美学
2007款双龙享御的设计无疑是独特且两极分化的。其棱角分明的线条和气势磅礴的前脸，配以突出的格栅和大型前灯，赋予其坚固而有些不寻常的存在感。5门车身和宽敞的尺寸（长4660毫米，宽1880毫米，高1740毫米）预示着宽敞的内部空间和巨大的载货能力，625升的行李箱证实了这一点。配备高扁平比轮胎的16英寸轮毂，强化了其作为一款有能力的SUV的形象。尽管它不追求欧洲竞争对手的优雅，但享御展现出耐用性和功能性的形象，其风格对某些人来说可能有些争议，但绝不会让人无动于衷。
技术和特点
在技术方面，2007款双龙享御200Xdi 4x2自动挡车型专注于基本和经过验证的技术。其1998cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，在当时是一种可靠高效的机械装置。5速自动变速器虽然不是最新一代，但提供了平稳无故障的运行。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保了有效的制动。尽管没有具体说明先进的驾驶辅助系统，但其设备侧重于提供安全舒适的驾驶体验，没有过多的技术花哨，但具备其细分市场车辆应有的坚固性。
竞争
在2007年的市场中，双龙享御200Xdi 4x2自动挡车型面临着多样化的竞争。其直接竞争对手包括现代圣达菲、起亚索兰托或日产奇骏等车型，它们提供了更精致的方法，在某些情况下还提供了更多的设备选择。然而，享御以其更实惠的价格和坚固性脱颖而出，吸引了那些寻求具有良好性价比和经过验证的机械可靠性的SUV的人群。它也可以被视为一些更纯粹的越野车的竞争对手，尽管其4x2配置使其更偏向SUV细分市场。
结论
2007款双龙享御200Xdi 4x2自动挡车型是一款尽管具有美学上的独特性，但提供了诚实和实用主张的车辆。其柴油发动机、自动变速器和宽敞的内部空间使其成为家庭或那些需要坚固宽敞的车辆用于日常使用或短途旅行的人的有趣选择。它不是最精致或最强大的SUV，但其机械可靠性和具有竞争力的价格使其成为那些寻求实用耐用汽车的人的替代选择。随着时间的推移，它已被证明是许多驾驶者的忠实伴侣。