Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
功率
165马力
扭矩
340Nm
油耗
9l/100
排放
230g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
185km/h
重量
2070kg
价格
30,860€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 门
625 L
75 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Kyron 270Xdi Limited Aut. · 165 CV (2010-2011)
一般描述
2009款双龙享御270Xdi Limited Aut.作为一款坚固实用的SUV，专为那些寻求兼具越野能力和舒适性的车辆的人士设计。凭借其165马力柴油发动机和全轮驱动，该车型承诺在铺装路面和越野路况下都能提供多功能的驾驶体验。其独特的美学和配置使其成为同级别中一个有趣的选项，为更传统的车型提供了替代方案。
驾驶体验
驾驶享御时，坚固感立刻显现。2.7升柴油发动机，拥有165马力和340牛·米的扭矩，在低转速时就能提供强劲的响应，非常适合克服障碍或在公路上轻松驾驶。5速自动变速箱虽然不是最快的，但能平稳地完成其功能。悬架方面，前部采用可变形平行四边形，后部采用硬轴，能很好地吸收路面不平，为这种特性的车辆提供足够的乘坐舒适性。在弯道中，其高重心和2070公斤的重量会让人感觉到，促使驾驶更加从容。齿轮齿条式转向系统，没有可变助力，提供了与路面的直接连接，尽管在低速操作时可能会感觉有些沉重。永久全轮驱动确保在各种条件下都能获得最佳抓地力，给驾驶员带来信心。
设计和美学
双龙享御的设计无疑是其最独特的特征之一。其美学令人印象深刻，棱角分明的线条和突出的前脸赋予其威严的存在感。大尺寸前大灯融入格栅，虽然具有特色，但可能会引起两极分化的意见。在后部，垂直尾灯和宽大的尾门增强了其实用性。18英寸轮毂，配备255/60 R18轮胎，完善了其坚固的形象。内饰方面，驾驶室为五名乘员提供了宽敞的空间，625升的行李箱容量突出。材料虽然不是最高品质，但感觉耐用且实用，符合车辆的定位。控制装置的人体工程学设计正确，各个方向的视野都很好。
技术和特点
在技术方面，2009款享御270Xdi Limited Aut.融合了当时并非前沿但符合其细分市场SUV预期的元素。共轨直喷柴油发动机、涡轮增压和中冷器是效率和性能的典范。5速自动变速箱虽然不是最新一代，但提供了可靠的运行。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，确保了足够的制动能力。全轮驱动是其核心要素，确保在低附着力情况下实现最佳控制。内饰方面，设备包括舒适和便利元素，使车内生活更加愉快，尽管没有过多的技术炫耀。
竞争
在当时的SUV市场中，双龙享御270Xdi Limited Aut.面临着现代圣达菲、起亚索兰托或日产奇骏等竞争对手。与它们相比，享御以其有竞争力的价格和更坚固、更偏向越野的定位脱颖而出。虽然一些竞争对手提供了更传统的设计或更高的内饰精致度，但享御选择了差异化的美学和更强的越野能力。其165马力柴油发动机处于同级别平均水平，在性能和油耗之间取得了良好的平衡。然而，在技术和内饰方面，一些竞争对手可能提供了更现代和精致的体验。
结论
2009款双龙享御270Xdi Limited Aut.是一款SUV，尽管其美学特点独特，但为那些寻求多功能和有能力的车辆的人士提供了坚实的方案。其强大的柴油发动机、全轮驱动和宽敞的内部空间使其成为家庭或喜欢越野旅行的人士的有趣选择。虽然它不是同级别中最精致或技术最先进的，但其坚固性和性价比使其值得考虑。这是一款履行其职责的汽车，提供诚实、不张扬的驾驶体验，非常适合那些将功能性置于一切之上的人。