Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
功率
165马力
扭矩
340Nm
油耗
8.9l/100
排放
237g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
177km/h
重量
2061kg
价格
38,150€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
678 L
78 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 SsangYong Rexton II 270Xdi Executive · 165 CV (2006)
一般描述
2006款双龙雷斯特II 270Xdi Executive是一款SUV，乍一看，它承诺了坚固性和能力。凭借其2.7升165马力的柴油发动机，它成为那些寻求全轮驱动车辆和在道路上具有强大存在感的人的有趣选择。其发布时38,150欧元的售价使其处于一个竞争激烈的细分市场，提供了一种更实用、更具冒险精神的替代方案。
驾驶体验
驾驶雷斯特II时，主要的感觉是坚固。柴油发动机虽然不是动力过剩，但以线性方式输出165马力，在2400转/分钟时可提供340牛·米的扭矩，这有助于超车和越野驾驶。5速手动变速箱虽然功能齐全，但与更现代的变速箱相比，可能会感觉有些笨拙。悬架采用前双横臂和后硬轴设计，旨在吸收地形不规则性，这意味着在道路上具有可接受的舒适性，并在小径上具有良好的能力。然而，其2061公斤的重量和尺寸（长4720毫米，宽1870毫米，高1830毫米）意味着它在急弯或城市交通中不是最灵活的汽车。8.9升/100公里的综合油耗对于其尺寸和时代的车辆来说是合理的，但237克/公里的二氧化碳排放量反映出比当前效率较低的技术。
设计和美学
双龙雷斯特II的设计是原始模型的演变，旨在追求更精致的美学，同时不失其坚固的特性。线条肌肉感十足，突出的前格栅和赋予其坚定外观的头灯是其特点。带有255/60 R18轮胎的18英寸车轮有助于其作为一款有能力的SUV的形象。内部空间宽敞，可容纳5名乘员，678升的行李箱使其非常适合长途旅行或运输大件物品。材料虽然不豪华，但功能齐全，整体人机工程学正确，控制装置位置合理且易于操作。内饰设计优先考虑功能性而非炫耀，这与车辆的实用精神相符。
技术和特点
2006年，双龙雷斯特II采用了当时并非尖端但足以满足其类别SUV需求的技术。2.7升柴油发动机采用共轨直喷、涡轮增压和中冷器，是提供动力和效率良好平衡的成熟解决方案。全轮驱动（AWD）赋予其极大的多功能性，使其能够安全地应对不同类型的地形。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器、齿轮齿条式转向系统以及旨在提供稳定性的悬架。尽管没有具体说明更现代车辆典型的先进驾驶辅助系统，但雷斯特II专注于机械坚固性和越野能力。
竞争
在2006年中大型SUV细分市场中，双龙雷斯特II面临着现代圣达菲、起亚索兰托和三菱帕杰罗等竞争对手。这些竞争对手在尺寸和能力方面提供了类似的方案，尽管每个都在设计、设备和性能方面具有其独特之处。雷斯特II以其更传统的SUV方法脱颖而出，具有坚固的结构和明确的越野能力导向，通常与欧洲或日本同类产品相比，提供具有竞争力的设备与价格比。
结论
2006款双龙雷斯特II 270Xdi Executive是一款兑现承诺的车辆：一款坚固、宽敞且有能力的SUV，非常适合那些寻求日常多功能汽车和越野旅行的人。其设计虽然不是最前卫的，但具有强大的存在感，其内饰提供了良好的舒适性和实用性。虽然其技术在今天并非最先进，且其油耗和排放量高于当前车辆，但当时它在SUV市场中代表了一个坚实可靠的选择。这是一款适合那些重视功能性、能力和耐用性，而非最新技术趋势或极致奢华的人的汽车。