Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
150马力
扭矩
196Nm
油耗
8.4l/100
排放
199g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
193km/h
重量
1420kg
价格
21,350€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
301 L
60 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0R Rally Edition · 150 CV (2010)
一般描述
2008款斯巴鲁翼豹2.0R拉力版是一款五门车型，唤起了赛车的精髓。凭借其150马力的水平对置发动机和全轮驱动，它为那些寻求具有个性和与道路有特殊连接的汽车的人提供了一个选择，同时又不牺牲日常实用性。尽管年事已高，但它凭借其传承和对驾驶的独特理解方式，继续激发着人们的热情。
驾驶体验
驾驶翼豹2.0R拉力版时，控制感是即时的。水平对置发动机以其独特的声浪，线性而渐进地输出动力，引人探索其极限。永久全轮驱动提供卓越的抓地力，在任何类型的路面上都传递出极大的信心。精确且富有沟通性的转向让您感受到每一个弯道，而悬架虽然坚固，但能在不牺牲舒适性的情况下过滤掉不平整。这是一款让您感觉自己是机器一部分的汽车，一种纯粹而激动人心的驾驶体验。
设计和美学
2008款斯巴鲁翼豹2.0R拉力版五门车身的设计是一种意图声明。其坚固而运动的线条，带有侵略性的前脸和紧凑的尾部，反映了其拉力精神。拉力版的特定细节，虽然微妙，但增强了其独特的个性。这是一种设计，不张扬，却散发出强烈的个性和为行动而设计的功能性，以其运动美学和实用性之间的平衡而脱颖而出。
技术和特点
在翼豹2.0R拉力版的技术核心，我们发现了其2.0升150马力的水平对置发动机，这种配置不仅优化了车辆的重心，而且有助于其动态平衡。斯巴鲁的标志性对称全轮驱动是一项工程奇迹，它保证了在任何时候都能实现最佳的动力分配。尽管它不具备当前车型在连接性或驾驶辅助方面的最新创新，但其技术专注于机械和驾驶动力学，提供真实而令人满意的体验。
竞争
在其细分市场和时代，斯巴鲁翼豹2.0R拉力版面临着大众高尔夫GTI、福特福克斯ST或本田思域Type R等竞争对手。然而，翼豹凭借其永久全轮驱动和水平对置发动机脱颖而出，提供了一种更注重在各种条件下效率的方案，以及一种更本能、更与道路连接的驾驶感受，通过其独特的方法和拉力传承，使其与竞争对手区分开来。
结论
2008款斯巴鲁翼豹2.0R拉力版不仅仅是一辆汽车；它是一种体验。它将五门车的实用性与拉力赛车的刺激性结合在一起，所有这些都包裹在斯巴鲁独特的可靠性和工程技术中。这是一款适合那些重视纯粹驾驶、全轮驱动提供的安全性以及具有个性的设计的人的车辆。尽管年事已高，但对于那些寻求有灵魂的汽车和与道路真正连接的人来说，它仍然是一个有吸引力的选择。