Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
功率
218马力
扭矩
292Nm
油耗
10.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
229km/h
重量
1485kg
价格
31,826€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
356 L
60 L
160 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Impreza 2.0 SW WRX Turbo · 218 CV (2000-2003)
一般描述
2001年的斯巴鲁翼豹2.0 SW WRX Turbo是车轮上的传奇，它不仅能带你从一个地方到另一个地方，还能将你带入纯粹肾上腺素的维度。凭借其218马力的水平对置发动机和全轮驱动，这款运动型旅行车是一款旨在激发激情的机器，在家庭车的实用性和拉力赛车不羁的灵魂之间提供了完美的平衡。当时31,826欧元的价格使其成为速度和多功能性爱好者的一个非常有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶翼豹WRX是一种发自内心的体验。1994cc的水平对置发动机，以其独特的声浪，通过间接喷射和涡轮增压器在3600转/分钟时爆发出292牛米的扭矩。0到100公里/小时仅需6.2秒的加速是其意图的声明，其229公里/小时的最高速度会提醒你，你驾驶的是一辆拥有赛车血统的汽车。永久全轮驱动，结合两轴上的麦弗逊悬挂以及前294毫米、后290毫米的通风盘式制动器，让你在每个弯道都充满坚定不移的信心，让你感觉道路是自己身体的延伸。这是一辆对你要求很高，但会以纯粹的感官和无与伦比的驾驶连接来回报你的汽车。
设计和美学
2001年翼豹SW WRX的设计 unmistakably Subaru，其美学在不牺牲功能性的前提下彰显性能。其4405毫米长、1695毫米宽和1485毫米高赋予其坚固而运动的存在感。17英寸轮毂搭配215/45 R17 Z轮胎不仅增强了其侵略性形象，也为其卓越的抓地力做出了贡献。尽管是一款旅行车，其空气动力学轮廓和运动细节，如引擎盖上的进气口，都清楚地表明它不是一辆普通的汽车。这是一种经久不衰的设计，保持了对爱好者的吸引力。
技术和特点
尽管我们谈论的是2000年代初期的汽车，但翼豹WRX在当时融入了先进的技术，专注于性能和安全性。其铝制水平对置发动机，每缸4气门，压缩比为8，是工程学的奇迹。斯巴鲁的永久全轮驱动是其标志之一，在任何条件下都能提供卓越的抓地力。齿轮齿条式转向系统，虽然没有可变助力，但提供了直接而精确的反馈。在安全性方面，它拥有通风盘式制动器和坚固的结构等元素，尽管它缺乏我们现在认为是标准的驾驶辅助系统。其综合油耗10.2升/100公里反映了其高性能的本质。
竞争
当时，斯巴鲁翼豹2.0 SW WRX Turbo面临着三菱Lancer Evolution等竞争对手，尽管后者没有提供如此实用的旅行车版本。其他竞争对手可能包括福特福克斯RS或本田思域Type R等紧凑型车的运动版本，但它们都无法与翼豹的全轮驱动和旅行车车身相结合。其独特的定位使其在市场上脱颖而出，吸引了那些寻求具有拉力赛灵魂但又兼具日常使用多功能性的汽车的受众。
结论
2001年的斯巴鲁翼豹2.0 SW WRX Turbo不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一台体现驾驶激情的机器。它结合了强大的发动机、传奇的全轮驱动和旅行车车身，使其成为一款独特的车辆，能够在道路上提供强烈的刺激，并满足日常生活的实用性。这是一款适合那些重视工程、性能以及与机器纯粹连接的人的汽车。尽管其油耗和对某些人来说可能显得有些过时的设计，但其传承和在方向盘后带来微笑的能力使其仍然是爱好者们梦寐以求的珍品。