Especificaciones y análisis del Suzuki Alto
功率
68马力
扭矩
90Nm
油耗
5.2l/100
排放
122g/km
0-100 km/h
17s
最高速度
150km/h
重量
955kg
价格
10,795€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 5 门
129 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Alto GLX Aut. · 68 CV (2010-2012)
一般描述
2009款铃木奥拓GLX自动挡车型，作为一款紧凑且易于使用的选择，非常适合城市生活。凭借其3.5米的长度和68马力的汽油发动机，这款小型5门汽车旨在为日常生活提供实用且经济的解决方案。其功能性设计和4速自动变速箱使其成为城市通勤的灵活伴侣，尽管其在开放道路上的性能较为一般。
驾驶体验
驾驶2009款铃木奥拓GLX自动挡时，主要的感觉是灵活性和易于操控。其紧凑的尺寸和电动助力转向使在狭小空间停车和 manoeuvring 变得简单而令人满意。1.0升68马力的发动机虽然不是动力强劲，但在城市环境中表现出色，为日常交通提供了足够的响应。4速自动变速箱虽然不是最现代的，但有助于轻松驾驶，消除了频繁换挡的需要。在公路上，感觉更为内敛；其0到100公里/小时加速时间为17秒，最高时速为150公里/小时，表明其自然栖息地并非高速长途旅行。前麦弗逊式和后刚性轴悬架旨在吸收城市路面的不平整，优先考虑短途旅行的舒适性。
设计和美学
2009款铃木奥拓的设计非常实用和功能化，简洁的线条旨在以紧凑的形式最大化内部空间。其5门设计方便了后排座椅的进出，这是该级别车型的一个优点。外观美学低调，没有大张旗鼓，但具有友好和都市的形象。内饰方面，功能性仍然是关键，仪表板清晰，控制装置易于操作。材料与其细分市场和价格相符，优先考虑耐用性和易于维护。尽管尺寸不大，但内饰设计旨在为四名乘员提供合理的居住空间，尽管129升的行李箱空间相当有限，这进一步强调了其纯粹的城市定位。
技术和特点
在技术方面，2009款铃木奥拓GLX自动挡是一款不求大作为、专注于基本功能的汽车。其997cc汽油发动机，采用3缸4气门设计，配备间接喷射和铝制缸体及缸盖，旨在实现效率和轻量化。4速自动变速箱是城市驾驶的一大便利。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，这是其类别中的标准配置。电动助力转向提高了操控性。我们不应期望有大型触摸屏或先进的驾驶辅助系统，因为它的重点是作为日常交通工具的简单可靠的车辆。
竞争
2009款铃木奥拓GLX自动挡在紧凑型城市汽车市场中竞争，与现代i10、起亚Picanto、菲亚特Panda或雪佛兰Spark等车型展开竞争。与它们相比，奥拓以其具有竞争力的价格和在城市中易于操控的特点脱颖而出，尤其是在自动变速箱选项下。然而，一些竞争对手可能会提供更现代的内饰设计、更大的行李箱容量或略微更强大的发动机。其综合油耗为5.2升/100公里，二氧化碳排放量为122克/公里，在当时的效率方面与竞争对手持平。
结论
2009款铃木奥拓GLX自动挡是一款诚实、不张扬的汽车，旨在有效满足城市出行的需求。其紧凑的尺寸、68马力的汽油发动机和自动变速箱使其成为那些在城市中寻求灵活且易于停车的车辆的实用且经济的选择。虽然它不是最强大或最宽敞的汽车，但其可靠性和低维护成本使其作为第二辆车或优先考虑功能性和经济性的驾驶员具有吸引力。它是日常生活的忠实伴侣，不加修饰地兑现承诺。