Especificaciones y análisis del Suzuki Alto
功率
68马力
扭矩
90Nm
油耗
5.2l/100
排放
122g/km
0-100 km/h
17s
最高速度
150km/h
重量
955kg
价格
9,830€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 5 门
129 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Alto GL Aut. · 68 CV (2010-2012)
一般描述
2009款铃木奥拓GL自动挡版本，作为一款紧凑实用的车型，是城市生活的理想选择。凭借其五门设计和68马力的汽油发动机，该车型旨在提供简单高效的出行方式，以其小巧的尺寸和在拥堵环境中易于操控的特点而脱颖而出。这是一款没有太多奢求的汽车，它兑现了舒适便捷地将您从A点带到B点的承诺。
驾驶体验
驾驶铃木奥拓时，主要的感觉是灵活性。其紧凑的尺寸和电动助力转向使在城市中操纵变得轻而易举。1.0升68马力的发动机虽然不是动力强劲，但足以满足日常城市使用，在红绿灯和交通中提供适当的响应。四速自动变速箱有助于轻松驾驶，尽管在开阔的道路上可能会感觉有些受限。前麦弗逊式和后扭力梁式悬架能正确过滤路面不平，为其细分市场提供舒适的乘坐体验。总的来说，这是一款传递信心和轻松感的汽车，非常适合那些在钢铁丛林中寻找忠实伙伴的人。
设计和美学
2009款铃木奥拓的设计实用而友好，圆润的线条赋予了它在当时友好而现代的外观。其五门设计方便了进入一个对于其外部尺寸而言令人惊讶的宽敞内部空间。前部以大灯和低调的格栅为特征，而尾部则通过简洁实用的设计保持了一致性。虽然它不追求成为时尚偶像，但其美学功能是成为一款有吸引力且不张扬的城市汽车，能很好地融入任何城市景观。
技术和特点
在技术方面，2009款铃木奥拓GL自动挡专注于基本和实用。其997cc汽油发动机，三缸68马力，采用间接喷射，符合欧5标准，这反映了其在当时对效率的承诺。四速自动变速箱是城市舒适性的关键点，消除了手动换挡的需要。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，以及带电动助力的齿轮齿条式转向系统。虽然它没有集成最新的连接或驾驶辅助创新，但它提供了安全无忧驾驶体验所需的一切。
竞争
在竞争激烈的城市汽车市场中，2009款铃木奥拓面临着现代i10、起亚Picanto和菲亚特Panda等竞争对手。它们都提供了在尺寸、实用性和效率方面相似的方案。奥拓以其机械可靠性和合理的价格脱颖而出，而其他车型可能提供更大胆的设计或略优的配置。然而，铃木奥拓将自己定位为那些在日常生活中优先考虑经济性和易用性的人的坚实而明智的选择。
结论
2009款铃木奥拓GL自动挡是一款出色地完成了其使命的汽车：成为一款高效、实用且易于驾驶的城市车辆。其紧凑的设计、68马力的汽油发动机和自动变速箱使其成为城市的理想选择，其灵活性和易于停车是其最大的优点。虽然它不是一款适合大冒险或高性能的汽车，但其可靠性和低油耗使其成为日常通勤中非常值得推荐的旅行伴侣。这是一款诚实、不张扬的汽车，提供了一种简单有效的出行解决方案。