Especificaciones y análisis del Suzuki Baleno
功率
75马力
扭矩
135Nm
油耗
7l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
160km/h
重量
1105kg
价格
14,250€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
380 L
51 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Baleno 1.9 TD Wagon · 75 CV (2000-2001)
一般描述
1999年的铃木巴雷诺1.9 TD旅行车是一款尽管年代久远，但仍能唤起实用性和坚固感。凭借其旅行车车身，它在柴油车开始普及的时代，为那些寻求空间和经济性的人提供了一个明智的选择。其设计虽然低调，但承诺了功能性和一种不抱太大期望的驾驶体验，但却拥有日本品牌特有的可靠性。
驾驶体验
驾驶巴雷诺1.9 TD旅行车时，主要的感觉是这是一辆诚实、不加修饰的汽车。其1.9升柴油发动机（带间接喷射和涡轮增压）产生的75马力，为日常使用提供了足够的响应，但没有太多的运动感。最高时速160公里/小时，0到100公里/小时加速时间未具体说明，这表明其性能更侧重于效率而非激情。5速手动变速箱允许直接控制动力输出，其综合油耗7升/100公里使其成为经济的旅行伴侣。悬架虽然没有详细说明，但可能优先考虑长途旅行的舒适性，能够有效地吸收路面不平。转向系统没有可变辅助，提供了与道路的直接连接，尽管在低速操作时可能需要更大的力气。总的来说，驾驶体验是一辆可靠且可预测的车辆，非常适合家庭或工作日常。
设计和美学
铃木巴雷诺1.9 TD旅行车的设计清晰地反映了其目的：功能性。车身尺寸为长4375毫米、宽1690毫米、高1460毫米，其旅行车轮廓最大化了内部空间和载货能力。5个车门方便了进入车厢，虽然车厢不以豪华著称，但为5名乘员提供了必要的符合人体工程学的舒适性。行李箱最小容量为380升，足以满足家庭需求。14英寸轮毂配备185/60 R14轮胎（前后），有助于营造简洁的美学和稳定的驾驶。总之，这是一款将实用性置于华丽之上的设计，线条简洁，在道路上呈现出低调而有效的存在感。
技术和特点
在技术方面，1999年的铃木巴雷诺1.9 TD旅行车处于中间位置，提供了当时的基本要素，没有重大创新。其1905cc柴油发动机，采用间接喷射和涡轮增压，是经过验证的效率和耐用性解决方案。铝制气缸盖和铸铁缸体是保证坚固性的常见材料。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，这是一种提供足够制动能力的标准配置。转向系统虽然没有具体说明类型，但可能带有助力，方便操作。没有提及先进的驾驶辅助系统，这在其所属细分市场和年份的车辆中很常见。总而言之，这是一种可靠且实用的技术，没有多余的元素，旨在有效地完成其任务。
竞争
当时，铃木巴雷诺1.9 TD旅行车在紧凑型柴油旅行车领域面临着各种竞争。雷诺梅甘娜旅行车、欧宝雅特旅行车或福特福克斯旅行车等车型提供了在设计、设备和性能方面各有侧重的替代方案。它们都试图吸引重视空间和燃油经济性的受众。巴雷诺以其可靠性和实用性而著称，尽管它可能缺乏一些欧洲竞争对手所能提供的美学吸引力或更复杂的设备选项。其14,250欧元的价格使其在其类别中具有竞争力。
结论
1999年的铃木巴雷诺1.9 TD旅行车是日本工程专注于耐用性和功能性的证明。它不追求最快、最豪华或最引人注目，而是一个可靠且经济的旅行伴侣。其实用的设计、高效的柴油发动机和载货能力使其成为家庭或需要多功能日常车辆的专业人士的理想选择。尽管岁月流逝，其作为一辆诚实、不复杂的汽车的本质仍然是一种受人赞赏的价值。它以自己的方式在紧凑型旅行车领域留下了印记，提供了一个明智而耐用的替代方案。