Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
63马力
扭矩
135Nm
油耗
8.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1180kg
价格
12,756€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 门
- L
40 L
46 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo · 63 CV (1998-2001)
一般描述
1998年的铃木武士柴油长轴距H. T. Lujo是一款具有独特个性的越野车。凭借其长车身和63马力的柴油发动机，这款车为那些寻求越野冒险的人提供了一个坚固而实用的选择。其经典的设计和对耐用性的关注使其成为一款具有特殊魅力的汽车，能够唤起许多人的怀旧之情，并激起其他人的好奇心。
驾驶体验
驾驶武士柴油车是一种让你直接与道路和地形连接的体验。其63马力的柴油发动机虽然不是动力强劲，但在2500转/分钟时提供135牛米的扭矩，每次加速都能感受到，尤其是在低档位。5速手动变速箱让你对车辆拥有完全的控制，其全轮驱动（AWD）牵引力邀请你探索人迹罕至的道路。两轴的硬轴悬架，虽然在公路上可能有些粗糙，但却是坚固性和越野能力的保证。无助力的循环球式转向需要相当大的力气，但它会以直接而真实的控制感回报你。130公里/小时的最高速度提醒你，它的自然栖息地不是高速公路，而是小径和土路。这是一款让你感受道路、要求你投入并给你无与伦比的自由感的汽车。
设计和美学
铃木武士柴油长轴距H. T. Lujo的设计反映了其目的：成为一款不妥协的越野车。其线条方正实用，没有多余的装饰。长车身赋予其更具气势和实用的存在感，而三门则突出了其冒险的特性。紧凑的尺寸，长4040毫米，宽1530毫米，高1690毫米，使其在崎岖地形中灵活自如。配备205/70 R15 Q轮胎和6 x 15英寸轮辋的轮毂赋予其坚固的外观，随时准备迎接任何挑战。这是一种唤起经典越野车精髓的设计，一款不追求奢华，而是以其能力和真实性打动人的汽车。
技术和特点
在1998年的铃木武士柴油车中，技术侧重于可靠性和功能性。其1.9升、63马力的柴油发动机，采用间接喷射和涡轮增压，是坚固耐用且经过验证的工程典范。永久全轮驱动（AWD）和5速手动变速箱是其越野性能的关键要素。硬轴悬架虽然简单，但在不平坦的地形上极其耐用和有效。前盘式制动器和后鼓式制动器，以及循环球式转向，共同构成了一个旨在承受最严苛条件的机械总成。不要指望大屏幕或驾驶辅助系统；在这里，技术纯粹是机械的，以冒险为导向。
竞争
在当时，铃木武士柴油长轴距H. T. Lujo面临着拉达尼瓦、TJ一代的吉普牧马人，甚至路虎卫士更基础的版本等竞争对手。与它们相比，武士以其灵活性、紧凑的尺寸和可靠性声誉脱颖而出。尽管其他车型可能提供更大的动力或更高的公路舒适性，但武士以其更易于接近的选择和与其尺寸相符的惊人越野能力而著称。对于那些寻求简单维护且不复杂的冒险伙伴的人来说，它是理想的汽车。
结论
1998年的铃木武士柴油长轴距H. T. Lujo不仅仅是一款简单的越野车；它是一个标志，一个意图声明。这是一款邀请你离开柏油路，以不同的视角探索世界的汽车。其永恒的设计、坚固的机械结构和越野能力使其成为一款拥有自己灵魂的车辆。虽然它不是最快或最舒适的，但其真实性和可靠性使其对冒险爱好者来说不可抗拒。这是一款让你感到活着、让你与自然连接并给你带来难忘时刻的汽车。对于那些珍视越野驾驶精髓的人来说，它是一颗真正的宝石。