Especificaciones y análisis del Suzuki Wagon R+
功率
69马力
扭矩
170Nm
油耗
5.2l/100
排放
140g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
155km/h
重量
1055kg
价格
12,495€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
248 L
39 L
51 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Wagon R+ 1.3 Diesel · 69 CV (2004-2007)
一般描述
2004款铃木Wagon R+ 1.3柴油版作为一款紧凑型多功能车，专为城市生活设计。凭借其五门车身和69马力柴油发动机，该车型旨在为日常生活提供实用且经济的解决方案，以其在有限尺寸内的宽敞空间而脱颖而出。其独特的审美，介于小型货车和多功能车之间，使其在街头独树一帜。
驾驶体验
驾驶Wagon R+ 1.3柴油版时，主要的感觉是这是一辆诚实、不张扬的汽车。其69马力虽然 modest，但足以在城市交通中灵活穿梭，综合油耗5.2升/100公里使其成为省钱的好帮手。转向系统虽然不是最 communicative，但能履行其职责，前麦弗逊式和后硬轴悬架能正确过滤路面不平。不要期待运动激情，而是更轻松高效的驾驶体验，非常适合日常通勤。
设计和美学
铃木Wagon R+的设计无疑是其最独特的特征。其高大方正的轮廓，长度仅为3,540毫米，最大限度地利用了内部空间，以其尺寸提供了令人惊讶的居住性。大面积的玻璃表面有助于营造宽敞明亮的驾驶室感觉。尽管其美学可能不合所有人的口味，但其功能性是不可否认的，它优先考虑空间和实用性，而非空气动力学或运动线条。14英寸轮毂和165/60 R14轮胎强化了其城市和紧凑的特性。
技术和特点
在技术方面，2004款铃木Wagon R+ 1.3柴油版展现了其时代的特点，专注于基本要素。其1,248cc柴油发动机，采用共轨直喷、涡轮增压和中冷器，是当时高效的解决方案，在性能和油耗之间取得了良好的平衡。五速手动变速箱简单有效。至于配置，不要期待豪华，而是舒适安全驾驶所需的一切，例如动力转向和前通风盘式制动器。其技术侧重于可靠性和使用经济性。
竞争
在其细分市场中，铃木Wagon R+ 1.3柴油版面临着欧宝Agila（在某些版本中与其共享平台和发动机）、现代Atos或大宇Matiz等竞争对手。它们都致力于在有限的尺寸内提供最大的居住性，并以城市和实用为主要方向。Wagon R+以其柴油发动机脱颖而出，使其在油耗方面优于一些汽油竞争对手，其独特的设计也使其引人注目。
结论
2004款铃木Wagon R+ 1.3柴油版是一款兑现承诺的汽车：一款城市、实用且经济的汽车。其设计虽然褒贬不一，但却隐藏着一个令人惊讶的宽敞且实用的内部空间。对于那些寻求日常用车、维护成本低且油耗适中的人来说，它是理想的伴侣。它不是为追求速度或奢华的人设计的，而是为那些将效率和实用性置于一切之上的人设计的。一个尽管岁月流逝，但仍然是城市出行有趣选择的小巨人。