Especificaciones y análisis del TATA Safari
功率
87马力
扭矩
190Nm
油耗
9.5l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
154km/h
重量
2115kg
价格
17,800€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 门
- L
65 L
64 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 · 87 CV (2003-2006)
一般描述
1998年的TATA Safari EX 2.0 TD 4X4是一款唤起坚固耐用和冒险精神的车辆。凭借其87马力的柴油发动机和四轮驱动，它为那些寻求一款不求奢华但能应对崎岖道路的越野车的人提供了一个可行的选择。2005年17,800欧元的价格使其在该细分市场中成为一个经济实惠的替代品。
驾驶体验
驾驶Safari时，感觉是对地形的掌控，而不是速度。其87马力足以推动2115公斤的车身，但加速并非其强项。最高时速154公里/小时表明其自然栖息地并非高速公路。为吸收不平路面而设计的悬挂系统在复杂地形上提供可接受的舒适性，但在沥青路面上可能会显得有些柔软。循环球式转向系统虽然精确，但无法传递出现代系统那样的灵活性。这是一款享受旅程而非追求速度的汽车。
设计和美学
TATA Safari的设计反映了其目的：一款经典实用的越野车。其线条坚固方正，不向空气动力学或更现代的审美趋势妥协。车长4800毫米，车高1918毫米，其存在感令人印象深刻。五门和七座容量突显了其家庭和冒险的使命。这是一款不追求精致，但传达出耐用性和越野能力的設計。
技术和特点
在1998年的TATA Safari中，技术侧重于功能性和耐用性。其1948cc柴油发动机采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，虽然不是现代效率的奇迹，但可靠地完成了其任务。永久四轮驱动和五速手动变速箱是其越野性能的关键要素。可变形平行四边形前悬架和刚性后轴，以及通风式前盘式制动器和后鼓式制动器，是此类车辆经过验证的解决方案。不要期望豪华的电子设备，而是简单有效的机械装置。
竞争
在当时，TATA Safari与类似的越野车竞争，尽管价格通常更高。它可以被视为SsangYong Musso、Lada Niva，甚至三菱帕杰罗或日产途乐更基本版本的竞争对手。其主要优势是性价比，以比其更成熟的竞争对手更低的价格提供宽敞且有能力的车辆。
结论
1998年的TATA Safari EX 2.0 TD 4X4是一款尽管年代久远，但仍然是专注于实用性和冒险的汽车理念的证明。它不是最快的汽车，也不是最豪华的汽车，但它提供了在其价格范围内很少有车辆能匹敌的坚固性和越野能力。对于那些重视机械简单性、可靠性以及探索人迹罕至的道路的可能性，而不必担心复杂性的人来说，这是一个选择。它是日常冒险或周末逃离的忠实伴侣。