Especificaciones y análisis del Tesla Model S
功率
367马力
扭矩
440Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
5.6s
最高速度
200km/h
重量
2175kg
价格
75,952€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 门
745 L
- L
270 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Tesla Model S 85 kWh · 367 CV (2013-2016)
一般描述
2013年的特斯拉Model S 85 kWh标志着汽车工业的一个转折点。凭借其大胆的电动提案，这款车不仅挑战了传统，也为移动出行的新时代奠定了基础。它的上市如同一股清新的空气，预示着一个动力与可持续性完美和谐共存的未来。它不仅仅是一辆汽车；它是一种意图的声明，一个开辟道路的先驱。
驾驶体验
驾驶Model S 85 kWh是一种重新定义汽车体验的感觉。得益于其367马力和440牛·米的扭矩，瞬间加速以惊人的平稳性将您按在座椅上，仅需5.6秒即可达到100公里/小时。没有内燃机噪音和单速变速箱，营造出无与伦比的流畅和宁静感，将每一次旅程都变成一种宁静的享受。速度感应电动助力转向系统，加上前后轴的可变形平行四边形悬架，在舒适性和敏捷性之间提供了显著的平衡，使每个弯道都感觉受控且精确。它是一种将您包围的寂静与力量的交响曲。
设计和美学
特斯拉Model S 85 kWh的设计是优雅与功能的杰作。其流畅的空气动力学线条，近五米的长度，赋予其庄重而精致的存在感。电动汽车特有的前格栅缺失，赋予其简洁而未来主义的美学。五扇车门，包括一个大型后备箱，不仅增强了其实用性，也为其四门轿跑车轮廓做出了贡献。即使十年后，它的设计仍然现代而迷人，证明了其超前的视野。
技术和特点
Model S 85 kWh在发布时是一个技术展示。其核心是85 kWh的可用容量电池，战略性地位于底盘中央，以优化重量分配和安全性。尽管交流慢充可能需要长达28小时，但其NEDC续航里程502公里在当时令人印象深刻，缓解了“里程焦虑”。信息娱乐系统由一个巨大的中央触摸屏主导，具有革命性，提供直观的界面和先进的连接性。后轮驱动和单速自动变速箱简化了驾驶，而大型通风盘式制动器确保了有效的制动。它是软件和硬件集成的先驱，为互联汽车的发展奠定了基础。
竞争
2013年，特斯拉Model S 85 kWh面临着一个由传统豪华轿车和内燃机主导的汽车市场。其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等车型。然而，Model S不仅在豪华车领域竞争，还开辟了一个新的类别：高性能电动汽车。它的提案是如此颠覆性，以至于它不仅仅是直接的竞争对手，它还有代表它正在挑战的“现状”的竞争对手。它真正的竞争是公众认知和充电基础设施，而不是当时稀少且能力较弱的其他电动汽车。
结论
2013年的特斯拉Model S 85 kWh不仅仅是一辆汽车；它是一个变革的催化剂。其前卫的设计、激动人心的性能和开创性的技术使其成为一个即时偶像。它证明了电动汽车可以令人向往、强大且实用，为电动出行的普及铺平了道路。尽管初期面临基础设施挑战，但它对行业的影响是不可否认的，留下了创新和大胆的遗产，至今仍在延续。它将被铭记为改变游戏规则的汽车。