Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
功率
171马力
扭矩
343Nm
油耗
8.3l/100
排放
219g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
170km/h
重量
1915kg
价格
31,504€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
- L
80 L
126 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Hilux DC 3.0 D-4D 171 CV VX (2008-2009)
一般描述
2008年至2009年间生产的丰田海拉克斯双排座3.0 D-4D 171马力车型，是一款体现了皮卡车所期望的坚固性和可靠性的车辆。凭借其171马力柴油发动机和全轮驱动，这款海拉克斯对于那些寻求不知疲倦的工作伙伴或能够克服任何障碍的冒险家来说，是一个强大的选择。其功能性设计和应对崎岖地形的能力使其成为该细分市场中永恒的经典。
驾驶体验
驾驶海拉克斯时，掌控感油然而生。其171马力柴油发动机，在1400转/分钟时即可提供343牛米的扭矩，响应强劲，牵引能力令人印象深刻。5速手动变速箱虽然坚固，但需要果断操作，但它能带来对动力的完全控制。在公路上，其表现可预测，尽管后硬轴悬架可能会传递一些路面不平。然而，海拉克斯在越野时表现出色，凭借其全轮驱动和充足的离地间隙，以惊人的轻松克服障碍。齿轮齿条式转向系统提供良好的反馈，让您能感受到车轮下的地形。这是一款能激发信心的车辆，邀请您探索人迹罕至的小径。
设计和美学
2006款丰田海拉克斯双排座的设计纯粹是功能性和坚固性，反映了其作为工作和冒险车辆的用途。其线条肌肉感十足，毫不妥协，突出的前格栅和大型前灯赋予其威严的存在感。双排座提供五个乘员空间，将皮卡的实用性与家用车的通用性结合起来。内饰虽然不豪华，但设计耐用且易于清洁，采用坚固的材料，可承受粗暴使用。长5255毫米、宽1835毫米、高1810毫米的尺寸，以及3085毫米的轴距，赋予其坚实的基础和巨大的载货能力。这是一种将功能性置于美学之上的设计，但正是因此，它获得了标志性的地位。
技术和特点
在这一代海拉克斯中，技术侧重于耐用性和机械效率。3.0 D-4D发动机是坚固柴油工程的典范，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，优化了动力输出和燃油消耗。全轮驱动（AWD）对其越野能力至关重要，使其能够安全地克服崎岖地形。尽管它没有我们今天看到的最新信息娱乐或驾驶辅助创新，但其技术侧重于基本要素：坚固的底盘，前部采用可变形平行四边形悬架，后部采用硬轴，前部通风盘式制动器和后部鼓式制动器，以及确保精确控制的齿轮齿条式转向系统。机械可靠性是其最大的技术优势，确保车辆在最严苛的条件下也能完美运行。
竞争
在当时，丰田海拉克斯与皮卡领域的其他重量级车型竞争，如日产纳瓦拉、三菱L200和福特Ranger。每款车型都有其独特的优势，但海拉克斯以其传奇般的可靠性和几乎坚不可摧的声誉脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更精致的内饰或更大的动力，但海拉克斯始终是那些在最恶劣条件下优先考虑耐用性和工作能力的人的首选。其残值通常也更高，这证明了其坚固性以及在市场中赢得的信任。
结论
丰田海拉克斯双排座3.0 D-4D 171马力不仅仅是一款简单的车辆；它是一种工作工具，一个冒险伙伴，也是韧性的象征。其朴实无华的设计、强大可靠的柴油发动机以及无与伦比的越野能力，使其成为那些需要一辆无论面对何种挑战都不会让他们失望的车辆的绝佳选择。尽管其公路舒适性可能不如现代SUV，但其应对任何地形的能力和传奇般的耐用性足以弥补这一点。这是一款适合那些重视功能性、耐用性和能够去任何地方的人的车辆。