Especificaciones y análisis del Toyota iQ
功率
68马力
扭矩
91Nm
油耗
4.3l/100
排放
99g/km
0-100 km/h
14.7s
最高速度
150km/h
重量
920kg
价格
11,870€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 门
26 L
32 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota iQ 1.0 VVT-i · 68 CV (2010)
一般描述
2009款丰田iQ是一款挑战传统观念的车型，它以紧凑却出人意料宽敞的城市解决方案示人。凭借其创新的设计和对效率的关注，这款日本小巨头将自己定位为城市出行的智能替代品，承诺提供灵活实用的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶iQ时，主要的感觉是灵活性和轻松。其1.0升68马力的发动机，虽然动力适中，但在城市环境中却显得活泼，0到100公里/小时加速仅需14.7秒，最高时速为150公里/小时。转向精确，仅7.8米的转弯半径使其成为停车高手。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，在舒适性和稳定性之间提供了适当的平衡，在不牺牲路感的情况下吸收路面颠簸。这是一款能让您在最繁忙的街道上轻松自信地穿梭的汽车。
设计和美学
丰田iQ的设计无疑是其最 bold 的名片。车长仅2985毫米，宽1680毫米，高1500毫米，其轮廓紧凑而现代，辨识度极高。三门设计赋予其年轻动感的外观，而简洁的线条和独特的前脸则赋予其独特的个性。尽管外部尺寸较小，但内部空间却以其巧妙的布局令人惊喜，为四名乘员提供了居住空间，尽管后排座椅更适合短途旅行或儿童。整体美学功能实用且富有吸引力，旨在最大限度地利用空间和提高效率。
技术和特点
在技术方面，2009款丰田iQ为其细分市场融入了实用的解决方案。其997cc汽油发动机，3缸4气门，采用间接喷射，并配备铝制缸体和缸盖，有助于其轻量化和高效。5速手动变速箱与发动机特性完美匹配，综合油耗为4.3升/100公里，二氧化碳排放量为99克/公里，因此获得了C级环保标签。通风式前盘式制动器和后盘式制动器确保了有效的制动，而齿轮齿条式转向系统则提供了直接的响应。尽管它不具备当今最新的互联创新技术，但其技术侧重于可靠性和机械效率。
竞争
丰田iQ在城市微型车领域面临直接竞争对手，例如Smart Fortwo，两者都秉持着城市最大紧凑性的理念。其他竞争对手可能是菲亚特500或雪铁龙C1，尽管这些车型通常提供稍大的内部空间。然而，iQ凭借其巧妙的3+1座椅配置以及对丰田品牌固有的制造质量和可靠性的关注而脱颖而出，这使其在耐用性和残值方面具有竞争优势。
结论
2009款丰田iQ是一款尽管尺寸不大，却给人留下深刻印象的汽车。对于那些寻求灵活、高效且设计独特的城市车辆的人来说，它是完美的选择。它在交通中轻松穿梭并在最小空间停车的能力，使其成为沥青丛林中不可或缺的盟友。尽管其后排座椅有限，但其巧妙的内饰设计和低油耗使其成为城市生活的极具吸引力的选择。这是一款不仅能履行其职责，而且以风格和令人信赖的可靠性做到这一点的汽车。