Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
功率
84马力
扭矩
185Nm
油耗
4.2l/100
排放
95g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
175km/h
重量
1175kg
价格
25,400€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 门
270 L
36 L
62 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Yaris 5p 130H Premiere Edition · 84 CV (2023-2024)
一般描述
2020款丰田雅力士5门1.5混合动力84马力Premiere Edition，作为一款城市高效车型，将日本品牌的可靠性与现代方法相结合。这款车型以其独特的5门设计，旨在吸引那些重视燃油经济性和城市交通灵活性，同时又不放弃全面配置和吸引人美学的人。其混合动力特性使其成为一款环保型汽车，非常适合日常使用。
驾驶体验
驾驶混合动力雅力士时，主要的感觉是平稳和高效。1.5升汽油发动机与电力系统的结合提供了线性而安静的响应，尤其是在电动马达发挥主导作用的城市环境中。0到100公里/小时加速9.2秒足以轻松行驶，最高时速175公里/小时使其能够自信地应对公路旅行。电动转向虽然不是最具沟通性的，但方便了城市中的操作，悬架（前麦弗逊式，后扭力梁式）很好地过滤了路面不平，为其细分市场提供了足够的舒适性。4.2升/100公里的综合油耗是其一大优势，鼓励轻松经济的驾驶。
设计和美学
丰田雅力士5门1.5混合动力的设计现代而动感，线条锐利，外观紧凑而坚固。其3940毫米长、1745毫米宽和1500毫米高赋予其平衡的比例，使其在城市中灵活。前后均配备205/45 R17轮胎的17英寸轮毂赋予其运动外观，并有助于良好的稳定性。内饰虽然不是同类产品中最宽敞的，但布局合理，仪表板直观，材料质量可接受。270升的行李箱足以满足日常使用，但对于长途旅行可能显得局促。总的来说，其美学设计吸引人且实用，专为年轻和城市受众打造。
技术和特点
技术是这款混合动力雅力士的基石。其核心是一个非插电式混合动力系统，结合了1.5升84马力汽油发动机和电动机，由CVT自动变速器管理。位于中央后部的锂离子电池有助于平衡重量分布。虽然未指定电动机的功率，但该系统提供了高效的综合功率。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，其DGT ECO标签清楚地表明了其对效率的承诺。电动助力转向系统方便了驾驶，虽然没有详细说明信息娱乐系统，但预计会包含基本的当前连接功能。
竞争
在竞争激烈的混合动力小型车市场中，丰田雅力士面临着强大的竞争对手。雷诺Clio E-Tech、本田Jazz e:HEV或现代i20混合动力等车型都是值得考虑的替代品。每款车型在设计、配置或内部空间方面都有其独特的优势。然而，雅力士以其经过验证的丰田混合动力系统的可靠性、低油耗和城市环境中的灵活性而脱颖而出。它们之间的选择将取决于每个购买者的优先事项，但雅力士仍然是一个非常坚实和有吸引力的选择。
结论
丰田雅力士5门1.5混合动力84马力Premiere Edition是一款完全符合现代小型车期望的汽车。其效率、吸引人的设计和混合动力技术的结合，使其成为那些寻求实用、经济和环保的日常用车的人的非常有吸引力的选择。其25,400欧元的价格，加上4,350欧元的官方折扣，使其在市场上具有竞争力。这是一款鼓励平静高效驾驶的汽车，提供令人满意且简单的用户体验。