Especificaciones y análisis del Volkswagen Caddy
功率
105马力
扭矩
250Nm
油耗
6.6l/100
排放
174g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
166km/h
重量
1516kg
价格
26,099€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 门
- L
60 L
77 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI 105 CV DSG (2009-2010)
一般描述
2009款大众开迪生活版1.9 TDI 105 CV DSG是一款乍一看就显得实用且功能强大的车型。凭借其标准车身和105马力的柴油发动机，这款开迪旨在在载货能力和日常舒适性之间取得平衡。当时26,099欧元的售价使其成为那些寻求多功能车辆的人的有趣选择，它能够适应工作和家庭需求，没有过多的奢华追求，但拥有大众汽车特有的坚固性。
驾驶体验
驾驶开迪生活版1.9 TDI 105 CV DSG时，主要的感觉是这是一款诚实且可预测的车辆。105马力的柴油发动机虽然不是动力过剩，但它完成了自己的任务，在1900转/分钟时提供250牛米的扭矩，在大多数情况下都能提供足够的响应。0到100公里/小时加速13.3秒，最高时速166公里/小时，这并不鼓励运动驾驶，而是更倾向于平静高效的节奏。5速DSG自动变速箱及其双离合系统提供平稳快速的换挡，有助于轻松的驾驶体验。前轴的麦弗逊式悬架和后轴的硬轴，以及稳定杆，力求在舒适性和稳定性之间取得平衡，尽管很明显，其重点更多在于载货能力而非弯道灵活性。两轴的盘式制动器（前288毫米，后260毫米）为车辆的重量和性能提供了足够的制动能力。总的来说，这是一款传递信心和坚固性的汽车，非常适合长途旅行或货物运输，在这些情况下，舒适性和效率是优先考虑的。
设计和美学
2009款大众开迪生活版1.9 TDI 105 CV DSG的设计本质上是功能性和实用性的，反映了其作为商用车的起源。其线条坚固简洁，没有过多的美学装饰，但明确旨在最大化内部空间和载货能力。标准车身长4405毫米，宽1802毫米，高1833毫米，轴距2682毫米，赋予其令人印象深刻的存在感和宽敞的内部空间。四扇门方便了五个座位的进出，尽管行李箱容积未以升为单位指定，但其立方体设计表明了极大的多功能性。前部带有当时大众汽车特有的车灯，后部带有宽大的尾门，强化了其作为多功能车的形象。内饰虽然没有详细说明，但预计将遵循相同的功能理念，采用耐用材料和为日常使用而设计的人机工程学。这是一种将实用性置于美学之上的设计，但它不乏德国品牌所期望的朴实和制造质量。
技术和特点
在技术方面，2009款大众开迪生活版1.9 TDI 105 CV DSG融合了当时经过验证且高效的解决方案。这款车的核心是其105马力的1.9 TDI发动机，这是一款采用泵喷嘴直喷、可变几何涡轮增压和中冷器的柴油发动机，确保了良好的燃油效率和足够的性能。5速DSG自动变速箱及其干式单盘双离合系统是一个亮点，它提供了舒适性和换挡速度的结合，这在当时同级别车型中是先进的。电动助力转向有助于更舒适和精确的驾驶，尤其是在低速操作时。在安全性方面，它在两轴都配备了盘式制动器，底盘采用前麦弗逊式悬架和后硬轴，两轴均带有稳定杆，为车辆控制提供了坚实的基础。虽然没有提及更现代车辆特有的高级驾驶辅助系统，但开迪专注于为人员和货物运输提供可靠且实用的技术。
竞争
在2009年的市场中，大众开迪生活版1.9 TDI 105 CV DSG在商用车辆和紧凑型多功能车领域面临着各种竞争。其主要竞争对手包括雷诺Kangoo、雪铁龙Berlingo、标致Partner和菲亚特Doblò等车型。这些车辆在空间和多功能性方面提供了类似的配置，但开迪以其DSG变速箱的制造质量和技术而脱颖而出。其他竞争对手可能是福特Tourneo Connect，甚至是一些传统多功能车的更基本版本。开迪试图在同级别中将自己定位为更精致、更坚固的选择，在商用车的实用性和乘用车的舒适性之间取得平衡，并有大众品牌的支持。
结论
2009款大众开迪生活版1.9 TDI 105 CV DSG是一款出色地完成了其使命的车辆：提供实用、可靠和高效的运输。其功能性设计、配备高效DSG变速箱的105马力柴油发动机以及整体坚固性使其成为那些寻求工作伙伴或大容量家庭用车的人的非常有趣的选择。虽然它不是一款以运动性或前卫设计而著称的汽车，但其诚实和对实用性的关注使其成为一个稳妥的选择。这是一款尽管岁月流逝，但对于那些将功能性和耐用性置于一切之上的人来说，仍然是一个明智的选择，并带有大众的品质印记。