Especificaciones y análisis del Volkswagen ID.3
功率
204马力
扭矩
310Nm
油耗
15.7l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
160km/h
重量
1794kg
价格
43,080€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 门
385 L
- L
150 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Volkswagen ID.3 1st Plus 150 kW (204 CV) 58 kWh · 204 CV (2020-2021)
一般描述
2020款大众ID.3 1st Plus标志着德国品牌新时代的开始，它是大众首款从零开始设计的电动汽车。这款5门紧凑型车拥有204马力，售价43,080欧元，旨在普及电动出行，为日常使用提供一个有吸引力且实用的选择。
驾驶体验
驾驶ID.3时，感觉是敏捷而平稳的。其204马力和310牛米的扭矩瞬时输出，使其在7.3秒内从0加速到100公里/小时，这意味着在城市中响应灵敏，在高速公路上也足够胜任。电动转向精确且对速度敏感，而悬挂系统，前部采用麦弗逊式，后部采用可变形平行四边形，能很好地过滤路面不平，提供卓越的乘坐舒适性。后轮驱动有助于实现平衡有趣的驾驶体验，尽管后鼓式制动器在这一细分市场和价格的汽车中可能会引起一些争议。
设计和美学
ID.3的设计现代而独特，打破了大众的传统线条。其紧凑的尺寸（长4261毫米，宽1809毫米，高1568毫米）使其非常适合城市使用，而2771毫米的轴距最大化了内部空间。前脸简洁而富有未来感，具有独特的照明标识。内饰布局简约且数字化，中央屏幕集成了大部分功能。385升的行李箱容积实用，适合日常使用。尽管设计新颖，但一些内饰材料可能不如大众预期的高级。
技术和特点
ID.3 1st Plus配备了58千瓦时可用（62千瓦时总）电池，WLTP续航里程为420公里，这在其细分市场中极具竞争力。高达120千瓦的直流快速充电可在35分钟内将电量从10%充至80%，而11千瓦的交流充电可在9.5小时内充满电池。电动推进技术高效，信息娱乐系统虽然现代，但其界面和可用性有时受到批评。DGT的“0排放”标签在税收优惠和进入限制区域方面具有巨大吸引力。
竞争
在竞争激烈的电动汽车市场中，大众ID.3面临着日产聆风、雷诺佐伊、现代科纳电动和标致e-2008等竞争对手。每款车都在续航里程、价格或配置方面提供各自的优势，但ID.3凭借大众品牌的支持和专用的电动汽车平台，将自己定位为一个平衡的选择。
结论
大众ID.3 1st Plus是大众电气化战略中大胆而重要的一步。它提供了坚实的续航里程、敏捷的性能和新颖的设计，所有这些都集成在一个紧凑而实用的套件中。尽管一些内饰细节和信息娱乐系统界面可能需要改进，但ID.3对于那些寻求多功能且具有大众品质保证的电动汽车的人来说，是一个非常有趣的提议。它是一款以信心和风格引导向电动出行过渡的汽车。